端午節過後,紅木廠家集體漲價了!

2019-06-12 07:50:16 東陽AG平台廠 76

原材稀缺、產出國近乎嚴苛的禁令讓近幾年紅木原材價格成倍增長,加上工藝、運營、人工成本攀升。AG平台的上漲現狀和趨勢十分明朗,或將迎來又一波漲價潮。因此,晚買不如早買,觀望不如行動,提前入手,趁下一波漲價前盡快將AG平台收入囊中可謂明智之舉。


原產國禁罰令、原料出口嚴苛限製

所有原材料上漲超15%,緬花、大紅酸枝全年漲幅超70%!

各紅木原產囯的森林禁伐令絡繹不絕推出,由於國內AG平台的原材料主要來自東盟國家,原料進口量的大幅減少,直接推動了AG平台價格攀升。



原產地國老撾、緬甸等產地國今年以來的出口政策以及對私自亂采伐的處罰程度,包括判刑等越來越重。目前不但紅木原材幾乎枯竭,而且許多木材沒有CITES進出口許可證更是進不來。最近,有同行在老撾買了300萬花梨木原材料,最後出不了關,原因是產地國不讓出口原材。


二.優質原材靠“搶” 漲聲一片


在很多大型的木材交易市場,即便支付了定金,等過幾天去提貨時,遇到木材商反悔的事情也有發生。所有的原材幾乎一天一價,喊漲不斷。


在這種情況下,大部分有意向的進貨商家就直接買走了,從而造成“搶購潮”的現象。


三.國家公布“限載令”,運輸成本上漲達35%以上


以13米半掛車為例:原來總重(55T)-車皮(16.5T)=實際載重(38.5T),以100元/噸為例,運費為3850元/車,現在運費總金額不變,實際載重為:【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/4.5=實際載重(28.8T),運費單價為3850元÷28.8T=133.6元。運費單價上調33.6%左右。



再加相應增加的稅金,運價起碼漲35%。單單是運輸成本,就要上漲35%,加上其他的手續費等等,木材價格相對應的也必定會上漲。


四.國家稅務“營改增”


“營改增”使得原來合理避稅己非法,正規企業不得不將稅收加入成本,營業稅3%上調至17%!營改增對於企業來說,原本是降低賦稅的舉措,但對於勞動密集、人工成本占據很大比重的AG平台行業來說,稅務成本有增無減


五.人工成本不斷攀升



所有物價上漲,人工成本必將上調,否則工資不夠生活費。



(海強紅木整理編輯,版權歸原作者所有)